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3月 2012 のアーカイブ

詳しく書いてある記事があったので以下を参照しました。

 

リスティングサービス×アフィリエイト

 リスティングサービスとは検索エンジン会社にお金を払って,検索結果の隣に自分のサイトの広告を載せてもらうというもの.YSTではスポンサーサイト, グーグルではスポンサーリンクとして広告が表示されている.これはクリック課金制で,自分の広告がクリックされる度に検索エンジン会社にいくらかお金を払 わなければならない.

さて,本題だが,このリスティングサービスを絡めたアフィリエイトが結構はやっていたりする.というより売り上げが大きいアフィリエイトサイトはかなりやっている人は多いと思う.リスティング広告で人を集客し,自分のアフィリエイトサイトを見てもらおうというのである.
まあ自分のサイトに価値があるならいいのだけど,許せないのは自分のサイトになんら価値はないのにただキーワードに該当する広告のみを張っている場合である.例えばヤフーのクロスレコメンドの検索結果を見てみよう.
ク ロスレコメンドの広告がたくさん張ってあり,今確認したところ28個同じような広告があった.クロスレコメンドはディレクトリ登録を行っている会社である が,アフィリエイト広告でPRしていて,Janetで1万500円の成果報酬を出している.すなわちこの28個ある広告の1つをクリックして経由して,ク ロスレコメンドのディレクトリ登録審査に応募すると,クリックされたアフィリエイトサイトの管理人に1万500円が支払われるのである.
この場合アフィリエイトサイトの管理人が行うことは,内容のないサイトを作ってリスティング広告を出すことだけ.ユーザは意味のないサイトを一回経由して本サイトに行かなければならないから単に2度手間になるだけで全くユーザにとっては利益がない.
ク ロスレコメンド側もなぜリスティング広告を許しているのかわからないが・・・・・例えばデルなんかでは,アフィリエイトのリスティング広告を出す際に「デ ル」,「dell」というキーワードやデルの商品名のキーワードを出さないように制限している.もしそんなことをしたら契約を取り消すぞっということで.
まあクロスレコメンドみたいな穴があればそこを狙って一儲けしてもいいかもしれないが,やはり悪徳といえるのでこういった行為は極力控えておこう

参照URL:http://afiliknowhow.blogspot.jp/2008/02/blog-post_3737.html

審査料金は42,000円からで、万一掲載が不可と判断された場合でも、
理由を具体的にお知らせいたします。
また、1ヶ月以内であれば再審査も無料で受け付けておりますので、ご安心ください。

SEM、SEO関係の書籍などでも取り上げられている注目のサービスです。

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J-CASTニュース 3月25日(日)

 2012年4月から、タクシーがますます便利に利用できるようになる。東京無線協同組合がスマートフォンでタクシーを呼べるサービス「すぐくるタクシー」を開始する。

 最短3回のボタン操作で、スマホのGPS機能により地図で現在地を指定するため、オペレーターを介さず、しかも自分のいる位置に、ほぼ正確にタクシーを呼ぶことができる。他のタクシー会社にも導入できることもあり、将来「流し」のタクシーはいなくなるかもしれない。

■手配して5~10分で到着する

 国土交通省などによると、全国のタクシーは現在、法人タクシーが約6900社で約20万台、個人タクシーが約4万台(人)。合計約24万台が走っている。

 このうち、法人タクシーには、路上でお客を乗せる「流し」と、無線による予約配車とハイヤーの3つの利用方法がある。スマホによる「すぐくるタクシー」 を導入する東京無線タクシーも1日2000~3000台を走らせているが、その多くが「流し」。同社は「営業所によっては、重点地区での客待ちや周回を指 示するようなケースがありますが、出庫後はほとんどが乗務員任せです」と話している。

 一般的に、「流し」の実車率は4割程度で6割が空車で走っているとされるので、会社にとっては採算がよいとはいえない。経営が厳しくなるほど、「流し」は抑制傾向になる。

 そうなると、お客が「流し」のタクシーがつかまえるには、繁華街やオフィス街などの特定の場所で待つか出向くしかなくなり、タクシーが拾いにくくなる。

 「すぐくるタクシー」を利用すれば、東京23区と武蔵野市、三鷹市にいる東京無線のタクシーから最適な車両を簡単に呼べる。配車するタクシーが確定する までにかかる時間は20~30秒。配車されるのは約5分~10分で到着できる空車で、予約したタクシーの位置を地図で確認できるので、車両の到着を建物内 で待てるし、待ち時間のイライラも解消できる。台数や車種の指定も可能だ。

 アプリケーションは無料。ただ、利用時には電話による配車と同様に、迎車料金300円が加算される。

 東京無線タクシーは、「流しが減るかどうかは、まだなんとも言えませんね。ただ、いま居る住所がわからなかったりする人が、これまで以上にタクシーを呼びやすくなることは間違いありません」と、期待を寄せる。

■乗務員の「キャリア」がモノをいう?

 「すぐくるタクシー」の注目度は高い。東京乗用旅客自動車協会は、「サービスが始まるところなので、まだ全体的な様子はとらえてないのが実情です」とい うが、東京都個人タクシー協同組合は、「(導入を)考えていないことはありません。導入しようという一部の会社に見学にも行きました」と話す。

 個人タクシーも、事業協同組合を通じた無線による予約配車はあるが、「流し」が圧倒的に多い。なかでも、繁華街やオフィス街、ターミナル駅周辺に多く、それも長距離が見込める深夜に重点的に営業する傾向がある。

 ある個人タクシーは、「運転中のケータイは禁止。地図を気にしすぎるのも乗務員としてはいいとはいえない」という。

 また、法人タクシーの乗務員も「乗務員には、得意な地域をもっていたり、この時間にこのお客さんといった利用があったりするんです。(「すぐくるタク シー」が)便利なのはわかりますが、流しのタクシーがなくなってしまうことは考えられません」と、まだまだ乗務員のキャリアが「モノをいう」とみている。

配車場所を自動配車ってのは便利になってきますね。しっかしこれはドライバー側からすると強制配車で土地勘のない地域でされたら胃が痛くなりそうですね。配車される側の考慮が全くないというのも利用者にとってはどうなのかと思います。
そもそも10年以上タクシードライバーをやっていても土地勘のない地域はあります。得意、不得意という地域があるということです。(2000円以内ぐらいの距離が多いですが) 乗務員側にも優先度配車などの配慮が望ましいのではないでしょうか?まあお客様が気持ちよく案内して下されば問題はないのですが、いろんな方がおりますし・・・。「道わからねー奴など呼んでねーよ!」なんて言われると胃が痛くなりそうです。

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【タクシー内の忘れ物の問い合わせ】 電話番号
 東京23区・三鷹市・武蔵野市  03-3648-0300  
 札幌  011-561-1173  
 仙台  022-256-7171 
 東京タクシー近代化センター  03-3648-0300  
 京都  075-672-1110  
 大阪  06-6933-5618  
 福岡  092-434-5100  

まあ、いらなくても必ず領収書を貰っておく癖をつけておいたほうが良いですね。タクシー会社が代表の忘れ物センターにすぐ忘れ物を連絡するとは限りません。この方法は無線搭載車に限りますが、領収書なしでタクシーに忘れてしまったのなら無線局で乗降場所・時間を頼りに探してもらう方法もあります。(無線局で全車に一斉問い合わせをします)

 

 

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「拒載韓国人(韓国人の乗車拒否)」こんな文字が台湾のタクシーに貼られていることが分かった。韓国のインターネット上で、大きな話題を呼んでいる。

12日、韓国のコミュニティーサイトに「台湾のよくあるタクシー」「台湾の反韓感情」などのタイトルで、台湾のタクシーの写真が投稿された。写真には女性がタクシーに乗車しようとしている場面が映っており、開いたタクシーの窓には「拒載韓国人、NO KOREAN PASSENGER」という韓国人の乗車を拒否する文字が書かれていた。

この写真がネット上で広まると、多くの韓国人ネットユーザーが台湾タクシーの対応に反発。
「台湾はそんなに韓国人が嫌いなのか?」「私も台湾が嫌いだ」「幼稚だ」などのコメントが殺到した。

中には、「外国ではマナーを守ろうよ」「海外でK-POPや韓流は人気だけど、韓国人の市民意識のレベルはまだまだ低い」といった意見や、「日本はほかの国々から好かれているからうらやましい」「台湾は日本が好きだよな」「台湾は日本に植民地支配を受けたのになぜ親日なのだろう」などと日本と台湾の関係について議論する韓国人ユーザーらもいた。

韓国メディアによると、台湾内の反韓感情は、韓国が中国と国交を結んだのを機に高まった。
2004年に台湾の1人あたりのGDPが韓国を追い越した頃から、反韓感情は強まりをみせているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/6364207/

 

内容説明
似ているように見えるけど、実は異なるのが日本人と韓国人です。韓国語を学び始め、韓国人の知人・友人ができた学習者の中には、彼らに対して日本人と同じように接して、思ったことが通じなかったり、思わぬ誤解を招いて困ったりした人も多いのではないでしょうか。

本書では、大きく「友人編」「会社編」「恋愛編」に分けてコミュニケーションギャップが起きた典型例を韓国語の対話形式で紹介し、「韓国人の思考方式」について解説します。さらに「とっさの一言」的な応対例を含む韓国語のフレーズを学んでいきます。

本書は『韓国語ジャーナル9号』の特集として好評を博した「コリアン思考方式」に大幅な加筆を加えたものです。

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ちょい古いんですが、状況は変わってないようなので・・・

タクシードライバーは眠れない~規制緩和・過酷な競争~(1)

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タクシードライバーは眠れない~規制緩和・過酷な競争~(2)

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タクシードライバーは眠れない~規制緩和・過酷な競争~(3)

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