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ロンドンで１６日に行われた世界的な酒類コンペティション「第１８回インターナショナル・スピリッツ・チャレンジ２０１３」（ＩＳＣ）で、サントリー酒類 のウイスキー「響２１年」が世界のウイスキー部門の最高賞「トロフィー」を受賞した。また、多彩で高品質な酒を送り出した企業に贈られる「ディスティラー 　オブ　ザ　イヤー」でも同社が２年連続で受賞した。

　「響２１年」は、山崎シェリー樽原酒をキーモルトに、酒齢２１年以上の長期熟成モルト原酒と円熟グレーン原酒を吟味してブレンド。甘いドライフルーツの 香りとスパイシーな味わいが特徴という。サントリー山崎蒸留所（大阪府島本町）で生産され、価格は２万１０００円（７００ミリリットル）。

　同コンペティションは、世界のウイスキー蒸留所のブレンダーら審査員９人が評価し、毎年、世界の酒類業界が注目している。今大会は約４００のウイスキーが出品された。
産経MSN

世界中の競合ウィスキーから最高賞！！　「国産の実力ここにあり！」と証明してくれたサントリーに合掌！！！醸造技術もさることながら、日本の貴重な天然水の賜物でもありますね。

この日本の水資源に限らず森林資源までを外国資本が購入を続けているという暴挙を見過ごしている政党がありました。　時期与党には早急に対応してもらいたいものです。

 

香港（ＣＮＮ） 中国国営新華社通信は１６日までに、新疆ウイグル自治区で先週、充電中のスマートフォン「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）５」で通話しようとした女性が感電死したとみられ、米アップルが原因を詳しく調査していると伝えた。

警察が１４日発表したところによると、女性は中国南方航空の客室乗務員。１１日、充電中のｉＰｈｏｎｅにかかってきた電話に応答しようとした際に感電したという。警察は、ｉＰｈｏｎｅが原因だったのかどうかを含めて詳しく調べている。

アップルは声明で遺族に哀悼の意を示し、原因の徹底究明と当局への協力を表明した。

死亡した女性の姉妹は中国版ツイッター「ウェイボー（微博）」に「アップルからの説明を望む。皆さんは携帯電話を充電中に使うのを控えてほしい」と書き込んだ。

新華社通信が女性の父親の話として伝えたところによれば、女性の遺体には感電の跡が残っていた。同通信は一方、携帯電話の電圧は３～５ボルトで、通常人体に影響があるほどの高さではないとも指摘している。

なにやら粗悪な充電器が原因ではないかとの報道もされていますね。　Appleお薦め↓の充電器で命を守りましょう。
 

弊社加盟店である高知鴨部店の従業員がアイスクリームケースの中に入るという不適切な行為を行ったことが、Web上への写真掲載により判明いたしました。 お客さまには大変不安・不快な思いをさせてしまいましたことを心より深くお詫び申し上げます。食品を取り扱うものとしてあってはならない行為だと反省して おります。二度とこのようなことが起きぬよう、全社員・加盟店一丸となって信頼回復に努めてまいります。

＜経緯＞
先月、高知鴨部店の従業員がアイスクリームケースの中に入った写真が、Web上に掲載されました。これをご覧になられたお客さまから弊社にお知らせが入りました。弊社で事実確認をし、直ちに当該店でのアイスクリーム商品ならびにアイスクリームケースを撤去いたしました。

このたび加盟店との契約解約及び当該店舗の休業を決定いたしましたのでお知らせいたします。

下記対応の実施を決定いたしました。
(1)FC契約条項に基づく高知鴨部店とのFC契約解約
(2)当該従業員を解雇させ他従業員の再教育を実施
(3)上記に伴い、当該店舗を当分の間休業【7/15(月) 17時より】
※近隣のお客様には大変ご迷惑をお掛けし申し訳ございません。再オープンの日程は決定次第お知らせいたします。
(4)全社員及び全国の加盟店に対し、お客さまに心をこめてよい商品を提供させていただくという基本的な姿勢と、安心・安全な商品を提供する指導を再度徹底

あらためて、お客さまに多大なるご心配・ご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。
http://www.lawson.co.jp/emergency/detail/detail_78348.html

「速度維持装置動かなかった」機長が説明

機長はＮＴＳＢの聴取に対し、滑走路進入時の速度を目標速度（時速約２５４キロ）に設定したと説明。しかし、高度６０メートルに降下した際、オートスロットルが作動していないことに気付いたという。手動に切り替え、上昇を試みたが、そのまま地面に激突した。

一方ボイスレコーダーの解析では？

　米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空ボーイング７７７旅客機の着陸失敗事故で、原因調査に当たる米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１１ 日、フライトレコーダー（飛行記録装置）の解析結果からは、速度を自動的に維持する装置「オートスロットル」の不具合は確認されなかったことを明らかにし た。

　機長はＮＴＳＢに対し、オートスロットルを空港進入時の目標速度に設定したが、直前になって速度が維持されていないことに気付いたと話している。不具合が確認されなかったことで、パイロットらの誤操作の可能性がこれまで以上に注目されそうだ。

 

しっかしどうしてこういう食い違いが発表されるのでしょう？　日本での航空機事故などでは事故調査委員会の調査報告を待って会見しますけどね。